裝載機液壓系統保養和維修的幾點意見

1.液壓系統的基本要求
液壓系統可以調節壓力，流量，工作位置等，使部件或系統符合規定的技術規范;維護和維修是組件或系統的技術指標。滿足裝載機正常運行的要求，消除或避免潛在的故障點。
液壓系統主要包括液壓元件和液壓系統。對于液壓元件的維護和檢查，為保證試驗的準確性和可靠性，應在實驗室或車間進行，試驗設備完善，環境良好;液壓系統的整體調試通常在主機上進行，充分利用機器的原始設備和設備，同時保證液壓系統對整個主機的適應性。
2，液壓元件測試功率元件測試
裝載機動力部件主要是液壓泵。液壓泵的檢測主要是工作壓力和流量兩個性能參數。試驗應在液壓泵的額定額定轉速下進行，試驗液壓泵在額定轉速下的輸出壓力和流量應由壓力表和流量計專門測量。具體測試方法如下： 1打開安全閥，使液壓泵在額定速度下空載運行5-10分鐘。試驗時應注意泵的旋轉方向應符合其規定的方向。
2將安全閥關閉到合適的壓力（不要超過液壓泵的最大工作壓力），調節節流閥，觀察壓力表，使液壓泵達到額定壓力。
3觀察流量計并測量額定壓力下液壓泵的流量。
裝載機的液壓泵大多采用CB系列齒輪泵。使用和測試中沒有可調節的組件。通過測量額定速度下的壓力和流量，可以了解液壓泵的具體性能指標，當壓力或流量未達到指定指標時，表明液壓泵不符合其標稱值參數應該修理或更換。
2.2控制元件控制元件主要有變速控制閥，轉向跟隨閥，轉向流量控制閥，工作系統液壓系統控制閥和安全閥，安全閥等各部分。
（1）安全閥和安全閥應根據液體的壓力起作用并控制液體的壓力。主要性能參數是控制壓力。除轉向安全閥外，ZL40裝載機還是一個直動式安全閥。其他安全閥和安全閥都是直動式的。每個閥門都有一個調節手輪或一個調節螺母。在試驗過程中，通過手輪或螺母連續調節安全閥或安全閥的工作壓力，以調節工作壓力。方法如下：1關閉速度控制閥，使被測閥門通過最大流量。
2調節被測閥門的壓力，觀察壓力表達到規定壓力。
3調節調速閥，使通過被測閥門的流量從小變大，觀察被測閥門的開啟壓力是否達到規定壓力，否則應調節被測閥門的調節部件反復。

（2）方向控制閥裝載機使用的方向控制閥主要是換檔控制閥，轉向從動閥，轉向流量控制閥和工作裝置液壓系統控制閥，用于控制液體流動的方向。液壓系統。 ZL40裝載機方向控制閥中的可調部件主要包括換檔控制閥中的調壓閥和工作裝置液壓控制閥中的安全閥，控制壓力分別為1.5和15MPa。其中，換檔控制閥中的壓力調節閥是直動式，工作裝置的液壓控制閥中的安全閥是先導式，它們都通過調節螺母來調節工作壓力。測試方法如下： 1反復操縱測試控制閥的操縱桿，檢查操縱桿是否有彈性，是否有卡死現象。
2操縱試驗換向閥，通過液壓缸動作檢查換向閥的換向功能，觀察液壓缸的運動是否平穩無間歇。
3將換向閥置于每個路徑位置并使其通過指定的流速，以測試入口和出口的壓力值是否達到規定值。否則，應重復調整相應的調整元件。對于有問題的換向閥，當調節無效時，應更換或修理。
2.3執行部件;裝載機執行器主要指液壓缸。液壓缸的主要功能參數是其動作功能和耐壓性。調試方法如下：1打開兩個單向節流閥，操作換向閥，測試空載下被測液壓缸的運動，看是否有堵塞或暫停。
2在液壓缸的兩端制作被測液壓缸的活塞桿，測量活塞桿可以移動的最大距離是否符合使用要求。
3完全關閉兩個單向節流閥，被測液壓缸的活塞桿分別位于液壓缸的一端，施加額定壓力，打開量杯開關，測量泄漏量量杯中的量。
4將待測液壓缸的活塞桿分別放在液壓缸的兩端，并對兩個工作油室施加1.5倍額定壓力幾分鐘，觀察所有部件是否損壞或變形。表面有漏油嗎？

應更換或重新修理有問題的液壓缸。
3，液壓系統測試
為了保證裝載機液壓系統的整體性能和技術指標，經過液壓元件的測試和調整，應對液壓系統進行全面，全面的調試，實現部件的合理協調，確保液壓系統穩定可靠運行。
液壓系統的整體檢查和調試包括空載調試和負載調試。在具體檢查之前，有必要徹底檢查調試裝載機的液壓系統是否正確安裝，液壓管路是否正確可靠，液壓油等級是否正確，是否符合清潔要求，是否油箱中的油位符合要求，并確定錯誤正確后，可以進行整體調試。
３．１空載監測和調試
空載調試的目的是檢查各液壓元件在系統中工作是否正常，并將各個液壓元件的參數在系統中調整到規定的技術要求，使整機工作性能穩定可靠。
調試時，先空載啟動液壓泵，以標定轉速運轉，檢查液壓系統傳動裝置是否有異常響聲，同時，觀察儀表盤上的油壓及油溫表示數是否正常，一切正常后，再進行下面的操作。
確定液壓泵工作正常后，依次操縱各操縱桿，使各執行元件分別在空載下運行，速度由慢到快，行程也要逐漸增加，直到低速全程運行以排除系統中存在的空氣。接著在空載條件下，使各執行元件在正常的工作程序下進行無負荷運行。檢查各動作的正確性和協調性，檢查各動作啟動、停止、速度轉換時的平穩性，檢查是否有誤動作和“爬行”、沖擊現象。一般空載運行ｌ～２ｈ后，再檢查油壓、油溫、泄漏等情況是否符合要求。
雖然在元件調試過程中進行了各種參數的調整與測試，在空載調試過程中，還要合理地調整系統中各個調壓元件的壓力值，以保證整個系統工作正常、穩定。因為系統壓力值調整不當既會造成液壓能的損耗，使油溫升高，又會影響動作的協調性，直至使機械產生運行性故障。調節壓力值要按使用技術規定或按實際使用條件，同時要結合實際使用的各類液壓元件的具體結構、數量和管路情況作具體分析來確定調壓范圍。
３．２負荷監測和調試
負荷調試的目的是檢查液壓系統在承受負荷后，是否能夠實現預定的工作要求，如速度負載特性，泄漏是否嚴重，作業能力是否達到設計或維修要求，液壓系統油溫是否在允許范圍內等等。
負荷調試應在多種可能的工況下進行，測試其對各種工況的適應能力。整個調試過程要本著從簡單到復雜，從單個動作到復合動作的原則進行，并測試工作裝置的所有動作。在測試過程中，對壓力、流量、溫度、噪聲、泄漏等進行全程監視，發現問題要及時記錄下來。有嚴重問題發生時，要立即停機進行檢查和排除。
調試過程申，對于數值不準確的性能參數，要依其工作原理對有關調整裝置進行調整，使整機調試過程中的各性能參數逐步趨于正常，調整無效時，要進行檢查分析，找出原因，對有關元件進行修理或更換。

主菜單

南曦動態

新聞頭條

南曦動態 +更多

南曦動態

裝載機液壓系統保養和維修的幾點意見

新聞中心

站內搜索

聯系信息

南曦動態

新聞頭條

南曦動態+更多

南曦動態

新聞中心

站內搜索

聯系信息

南曦動態 +更多