施工機械液壓系統的工作溫度在30~80℃范圍內較好。此時，液壓元件的效率最高，液壓油的抗氧化性處于最佳狀態。如果工作溫度超過80°C，則認為油溫過高。

1油溫過高的主要后果

1）液壓油的粘度降低## ;液壓油的粘度降低，液壓元件和油的泄漏系統將增加加，液壓泵的容積效率降低;流過節流閥小孔或開槽閥口的油流量增加，使原來調節的工作速度發生變化，特別是液壓伺服系統，影響工作穩定性，降低工作精度;當粘度降低時，潤滑油膜的零件表表面的相對潤滑變薄，這將使機械磨損增加加。

2）快速使油的氧化速度為加

導致液壓油變質并縮短其使用壽命。沉淀瀝青等沉淀物也會堵塞小孔和間隙，影響液壓系統的正常運行。

3）液壓元件發生熱變形

液壓閥組件在加熱后膨脹，使匹配間隙減小，從而影響閥芯的運動，增加磨損甚至加 。4）密封裝置迅速劣化并劣化，并且失去密封性能。

2油溫過高的原因

油溫過高的原因有很多，這是由于液壓系統設計不正確造成的，例如液壓油箱容積太小，散熱面積不夠;液壓系統中間沒有泄荷回路，工作停止時油泵仍處于高壓溢流狀態;液壓元件選擇不當，壓力損失過大;油管細長且過度彎曲。還存在制造問題，如液壓元件加工作，裝配精度不高，運動部件之間的摩擦熱量過大，或泄漏嚴重，體積損失過大。


從使用和維護的角度來看，油溫過高的原因如下：

1）液壓油箱中的油位低，所以油在液壓系統中是不夠的。循環，冷卻條件。

2）液壓油的粘度不合適或液壓油劣化。粘度太大，油流阻力大，能量損失大，溫度升高;粘度小，粘溫特性不好，泄漏量增加加，難以形成油潤滑運動零件表油膜，潤滑性能降低，運動阻力增加加;油劣化，降低油泵的容積效率，破壞相對運動的零件表表面之間的油膜，使阻力增加加，摩擦損失增加加，油溫升高。